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　　五年后，从合肥坐火车到“华夏腹地”郑州，最少要比此刻快上四五个小时。近日，笔者从发改委系统领会到，郑(州)合(肥)高铁(郑州-周口-阜阳段)可行性研究陈述日前已取得国度批复，这也意味着郑合高铁克日将开工扶植。

　　郑合高速铁路从郑州南站引出，经周口至阜阳，在阜阳接入商合杭高速铁路至合肥。郑合高铁(郑州至阜阳段)沿线设有11个站，别离是位在河南省的郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟站、西华站、周口东站、项城北站、沈丘北站，和位在安徽的界首南站、临泉站和阜阳西站。

　　郑合高铁线路自郑州东站起，操纵郑万高铁的通道，在郑州南站接轨经周口至阜阳。而阜阳至合肥段，接入已开建的商合杭高铁，该线路全长为517千米，此中操纵郑万通道44千米，新建郑州南站至阜阳段260千米，操纵商合杭高铁213千米。

　　依照打算，郑合高铁最快或将在11月底前开工扶植，2019年可以或许建成。今朝，合肥到郑州最快的火车需要运转7个半小时摆布，慢的则要跨越10个小时，走高速公路最少也需要7个小时。假如依照将来300千米的运营时速计较，走郑合高铁仅需2个多小时便可从合肥直抵郑州，来回两地的出行效力会年夜年夜提高。

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