汽车召回是零部件企业责任还是整车厂责任？或许许多消费者并不了解。不过这一状况很快将有所改变。日前，国家质检总局发布了《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法（征求意见稿）》（以下简称《办法》），首次明确地将零部件生产者纳入产品召回 管理办法中，成为了召回的主体之一。分析指出，随着汽车召回责任主体的逐步明晰化，零部件企业将从之前的幕后走向前台，促使零部件企业实施更为严格的质量把控体系，有利推动我国汽车质量的发展。“国内召回，由于实施主体是主机厂，消费者都会将账算在我们主机厂身上，这样对我们是不

作为汽车工业发展的根基，零部件产业成为助力中国自主汽车产业做大做强做优的坚实支撑。60年来，国内汽车零部件产业不断壮大，伴随改革开放推动的合资合作，以及国内产销爆发式增长带来的市场红利，取得了令人振奋的跨越式发展。据了解，国内零部件企业超过10万家，在激烈的市场竞争中，涌现出一批发展较好、实力较强的企业，在核心技术创新、配套市场突破、产业战略格局、企业内部改革等方面取得了显著成就。而在汽车产业政策创新不断推进，整体行业发展开始转型升级的同时，汽车零部件产业和汽车后市场也迎来了新的发展机遇。中国汽

轿车轻量化始终是轿车工业发展的重要方向之一。车身减重在轿车轻量化进程中占有重要地位。车身一般可占轿车整车重量的30%左右，人们寄希望其能承担整车减重工作量的40%.为降低车身重量，同时保证轿车的安全性，目前一种新的车身结构形式铝合金框架式（又称鸟笼式）车身，正日益受到汽车生产厂商的关注。这种车身与传统的覆盖件焊装车身相比，具有重量轻、抗震动及碰撞性能好等特点，因此具有极好的发展前景，有可能成为新一代轿车的主导车身结构。制造铝合金框架式车身的主要技术难点在于如何实现铝型材的高精度弯曲成形。由于轿车

汽车美容是指针对汽车各部位不同材质所需的保养条件采用不同性质的汽车美容护理用品及施工工艺，对汽车进行全新的保养护理。“汽车美容”的概念最初是1994年在我国出现，如今这个概念已被公众普遍接受，而且汽车美容中心已遍及全国各地。尚普咨询行业分析师指出：汽车美容在传入中国之初泛指几乎所有的汽车服务项目，随着汽车后市场服务行业的不断发展与演变，如今的汽车美容所包含的内容已经细分到主要包括：汽车洗车、汽车漆面美容(打蜡、封釉、镀膜、镀晶)、汽车内饰护理(内室清洁、内室桑拿、内室消毒)汽车其他部件翻新(发动